Прокурор разъясняет
- 17 Апреля 2025, 08:05
С 01.09.2025 вступает в силу приказ Минтранса России от 04.03.2025 № 75 «Об установлении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха морских лоцманов и кандидатов в морские лоцманы», устанавливающий обновленные особенности режима рабочего времени и времени отдыха морских лоцманов и кандидатов в морские лоцманы.
Документом устанавливается, что в рабочее время лоцмана включается:
1) время проводки судна, постановки судна на якорь или бочку и съемки судна с якоря или бочки, швартовки, отшвартовки, перешвартовки и (или) перетяжки судна, швартовки судна к другому судну и отшвартовки судна от него;
2) время, в течение которого лоцман осуществляет осмотр места швартовки и (или) отшвартовки судна, получает данные о судне от капитана судна либо от внешнего капитана полностью автономного судна;
3) время пребывания лоцмана на борту судна, когда проводка судна осуществляется поочередно несколькими лоцманами;
4) время ожидания в помещениях для работы и отдыха, находящихся в морском порту или за пределами морского порта, подхода лоцманского судна либо другого средства доставки для осуществления лоцманской проводки судна;
5) время следования лоцмана из морского порта или места начала и окончания ежедневной работы (смены), предусмотренного абзацем вторым пункта 15 Особенностей, на судно и обратно;
6) время следования лоцмана из помещения для работы и отдыха в морском порту к помещению для работы и отдыха, которое находится за пределами морского порта или в другом морском порту, и обратно;
7) время задержки лоцманской проводки судна сверх установленной правилами внутреннего трудового распорядка продолжительности ежедневной работы (смены);
8) время выполнения лоцманом иных действий, предусмотренных Положением о морских лоцманах, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 6 ноября 2020 г. № 462;
9) время специальных перерывов для обогревания и отдыха между лоцманскими проводками;
10) время участия лоцмана в расследовании аварий или инцидентов на море, предусмотренном статьей 6.1 КТМ, а также в расследовании несчастных случаев;
11) время прохождения лоцманом стажировки (практики) по лоцманской проводке;
12) время прохождения лоцманом технической учебы;
13) время прохождения лоцманом обучения по охране труда, в том числе стажировки по охране труда на рабочем месте.
Документом установлена нормальная продолжительность рабочего времени лоцмана, не превышающая 40 часов в неделю. В случае невозможности ежедневного и еженедельного учета рабочего времени вводится суммированный учет рабочего времени, при котором продолжительность ежедневной работы (смены) лоцмана не может превышать 24 часов. Продолжительность ежедневной работы (смены) лоцмана в ночное время не сокращается.
Срок действия документа ограничен 01.09.2031.
Уральская транспортная прокуратура
17 Апреля 2025, 08:05
Об установлении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха морских лоцманов и кандидатов в морские лоцманы
С 01.09.2025 вступает в силу приказ Минтранса России от 04.03.2025 № 75 «Об установлении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха морских лоцманов и кандидатов в морские лоцманы», устанавливающий обновленные особенности режима рабочего времени и времени отдыха морских лоцманов и кандидатов в морские лоцманы.
Документом устанавливается, что в рабочее время лоцмана включается:
1) время проводки судна, постановки судна на якорь или бочку и съемки судна с якоря или бочки, швартовки, отшвартовки, перешвартовки и (или) перетяжки судна, швартовки судна к другому судну и отшвартовки судна от него;
2) время, в течение которого лоцман осуществляет осмотр места швартовки и (или) отшвартовки судна, получает данные о судне от капитана судна либо от внешнего капитана полностью автономного судна;
3) время пребывания лоцмана на борту судна, когда проводка судна осуществляется поочередно несколькими лоцманами;
4) время ожидания в помещениях для работы и отдыха, находящихся в морском порту или за пределами морского порта, подхода лоцманского судна либо другого средства доставки для осуществления лоцманской проводки судна;
5) время следования лоцмана из морского порта или места начала и окончания ежедневной работы (смены), предусмотренного абзацем вторым пункта 15 Особенностей, на судно и обратно;
6) время следования лоцмана из помещения для работы и отдыха в морском порту к помещению для работы и отдыха, которое находится за пределами морского порта или в другом морском порту, и обратно;
7) время задержки лоцманской проводки судна сверх установленной правилами внутреннего трудового распорядка продолжительности ежедневной работы (смены);
8) время выполнения лоцманом иных действий, предусмотренных Положением о морских лоцманах, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 6 ноября 2020 г. № 462;
9) время специальных перерывов для обогревания и отдыха между лоцманскими проводками;
10) время участия лоцмана в расследовании аварий или инцидентов на море, предусмотренном статьей 6.1 КТМ, а также в расследовании несчастных случаев;
11) время прохождения лоцманом стажировки (практики) по лоцманской проводке;
12) время прохождения лоцманом технической учебы;
13) время прохождения лоцманом обучения по охране труда, в том числе стажировки по охране труда на рабочем месте.
Документом установлена нормальная продолжительность рабочего времени лоцмана, не превышающая 40 часов в неделю. В случае невозможности ежедневного и еженедельного учета рабочего времени вводится суммированный учет рабочего времени, при котором продолжительность ежедневной работы (смены) лоцмана не может превышать 24 часов. Продолжительность ежедневной работы (смены) лоцмана в ночное время не сокращается.
Срок действия документа ограничен 01.09.2031.
